​

​Các đại biểu tham dự buổi khai trương

Các đồng chí: Trần Đức Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy; Nguyễn Đức Phong, Phó Bí thư Thường trực Đảng uỷ Khối các cơ quan Trung ương; Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Giao thông vận tải; Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp; Triệu Thế Hùng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương; các đồng chí lãnh đạo HĐND, UBND tỉnh Hải Dương; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; đại diện một số sở, ban ngành của tỉnh tham dự lễ khai trương.​

Tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng đi qua địa bàn tỉnh Hải Dương khoảng 46km, gồm 06 nhà ga (Cẩm Giàng, Cao Xá, Hải Dương, Tiền Trung, Phạm Xá và Phú Thái), trên địa bàn huyện Cẩm Giàng, Kim Thành và thành phố Hải Dương, chủ yếu chạy dọc song song với quốc lộ 5, đi qua các khu công nghiệp, dân cư đông đúc.

Đoàn tàu đầu tiên xuất phát từ ga Cao Xá chuẩn bị khởi hành

Tuy nhiên, thời gian qua đường sắt chưa phát huy hết lợi thế đối với vận tải hang hóa trên địa bàn tỉnh Hải Dương, khối lượng hang hóa còn thấp, chủ yếu chỉ phục vụ vận chuyển hành khách đi lại giữa Hải Dương với Hà Nội, Hải Phòng và đi tàu hỏa đến các tỉnh phía Nam; trong khi hệ thống đường sắt Việt Nam được kết nối với đường sắt Trung Quốc và thông qua đường sắt Trung Quốc kết nối với các nước khác….

Theo đó, thực hiện chủ trương của Chính phủ về phương án nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt đến năm 2030, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã phối hợp với tỉnh Hải Dương thống nhất chủ trương phát huy tiềm năng, lợi thế của vận tải đường sắt phục vụ phát triển kinh tế, xã hội trên địa bàn tỉnh Hải Dương. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tập trung nguồn lực chỉnh trang, nâng cấp các ga: Cẩm Giàng, Hải Dương, Phú Thái để nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đi tàu và vận chuyển hàng hóa.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đây là một “bước đệm" quan trọng để đưa ga Cao Xá trở thành ga liên vận quốc tế trong tương lai. Sau Ga Kép (Bắc Giang), Cao Xá (Hải Dương) là ga thứ 2 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc cải tạo, nâng cấp nhằm tiếp tục chủ trương hiện thực hóa mục tiêu đưa cửa khẩu vào sâu trong nội địa. Việc đầu tư, nâng cấp, phát triển ga Cao Xá thành ga Liên vận Quốc tế được thực hiện theo 2 giai đoạn: Giai đoạn 1: thực hiện sửa chữa, chỉnh trang lại cơ sở vật chất hiện có của ga bằng nguồn vốn của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam; Giai đoạn 2: đầu tư thêm đường xếp dỡ, đường đón gửi tàu, kho bãi hang và các cơ sở vật chất khác đảm bảo đủ điều kiện là Ga Liên vận Quốc tế đường sắt.

Các đồng chí lãnh đạo bộ, ban, ngành và tỉnh Hải Dương bấm nút khai trương đoàn tàu liên vận quôc tế tại ga Cao Xá

​Sau khi hoàn thành việc đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác giai đoạn 1, ga Cao Xá trở thành 1 ga hàng hóa trong mạng lưới vận tải hàng hóa bằng đường sắt, tham gia tích cực vào vận tải hàng hóa nội địa từ Hải Dương đi các tỉnh và ngược lại; đồng thời trở thành 1 mắt xích quan trọng, tham gia vào hành trình vận tải liên vận quốc tế.  Việc tổ chức khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ Ga Cao Xá tham gia hành trình liên vận quốc tế, sau hơn 2 tháng khẩn trương hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp giai đoạn 1 thể hiện sự nỗ lực của chính quyền tỉnh Hải Dương và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam trong việc đẩy nhanh tiến độ đưa vào khai thác một loại hình vận tải mới, tạo điều kiện thuận lợi trong việc xuất, nhập khẩu hàng hóa cho doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Hải Dương và các tỉnh lân cận; góp phần phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. 

​Trong giai đoạn 2, nếu được các cấp có thẩm quyền phê duyệt, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục triển khai nâng cấp, cải tạo Ga Cao Xá đủ điều kiện là ga liên vận quốc tế, trong đó đáp ứng các quy định về điều kiện kinh doanh hàng miễn thuế, kho bãi, địa điểm làm thủ tục hải quan, tập kết, kiểm tra, giám sát hải quan số.  Khi đó, tại Ga Cao Xá, sẽ tổ chức khai thác 2 tuyến liên vận quốc tế gồm tuyến 1: Cao Xá-Yên Viên (Hà Nội)-Kép (Bắc Giang)-Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc), từ đây đi sâu vào nội địa Trung Quốc hoặc quá cảnh sang các nước Trung Á, Nga, EU. Tuyến 2: Cao Xá-Lào Cai-Sơn Yêu (Hà Khẩu Bắc, Vân Nam, Trung Quốc) và chuyển đổi phương tiện đi sâu vào nội địa Trung Quốc.

​
Đồng chí Triệu Thế Hùng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu tại buổi lễ

Phát biểu tại buổi khai trương, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Triệu Thế Hùng cho biết: Hải Dương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm, hệ thống tam giác kinh tế Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh; tốc độ tăng trưởng kinh tế hơn 8%/năm. Theo quy hoạch tỉnh, năm 2030 có 32 khu công nghiệp và trên 60 cụm công nghiệp. Đến nay, tỉnh có 550 dự án đầu tư nước ngoài với vốn đầu tư hơn 20 tỷ USD, xếp thứ 11 trong cả nước. Đồng thời cùng là một trong những tỉnh có hoạt động sản xuất, gia công hàng hóa xuất nhập khẩu hàng đầu trong cả nước với gần 20 khu công nghiệp và hơn 50 cụm công nghiệp. Nhu cầu nhập khẩu vật tư, nguyên liệu phục vụ sản xuất của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh rất cao đối với các nguồn hàng từ Trung Quốc về Việt Nam. Tuy nhiên, hiện hàng hóa tại tỉnh Hải Dương chưa xuất - nhập khẩu trực tiếp bằng đường sắt do các ga trên địa bàn tỉnh chưa có các bãi hàng đủ tiêu chuẩn khai thác container. 

Hải Dương kỳ vọng sau khi khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa tham gia hành trình liên vận quốc tế, tới đây sẽ giúp lưu thông hàng hoá, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương. Dự kiến, ngày 20/5 tới, tỉnh Hải Dương sẽ tổ chức mở vườn vải Thanh Hà, cắt băng xuất khẩu vải chuyến đầu tiên tại ga Cao Xá.

Đoàn tàu hàng liên vận đầu tiên từ ga Cao Xá gồm 12 toa chở hàng hóa như lưu huỳnh, ​nhôm và sữa

​